2006年4月20日，在金博大城商场3年期租赁经营权拍卖会上，大连大商集团冲破强手以4.21亿元的价格夺得金博大城商场3年租赁经营权。这惊人一拍，也使公众的视线从老“二七商圈”北移。
“二七商圈北移，郑州零售业的新商圈呼之欲出。”一位一直关注郑州商业发展的商业企业负责人一语惊人。这一观点也随着深国投二七广场店正式奠基，距沃尔玛旗舰店和华纳影院入驻时间的越来越近，而得到更多地印证。
鸿城一期投资5000万元，早已开业，二期投资3600万元正在建设；光彩市场的改造已经基本竣工；另外，大上海步行街2007年开始营业、人民路丹尼斯百货规模持续扩大，人气大幅攀升；就在二七路和太康路交叉口的周围，一个新的现代零售商业圈已经成型。
而在花园路与农业路交叉口，习惯上被郑州人称为国贸的一个更加高档的商业区也已初具雏形：分别是花园路上的郑州新玛特国贸店和丹尼斯百货花园店。作为大商集团的华北地区旗舰店，大商新玛特郑州国贸店面积近10万平方米，定位为多业态复合型综合购物广场。而有着“最高的百货店”之称的丹尼斯百货花园店，目标是打造郑州商贸文化的标记。摒弃了简单的一站式购物概念，提出了“休憩”氛围建设。
河南省社会科学院经济研究所所长谷建全说：“新商圈发展势头迅猛，规模大、起点高、竞争力强，对郑州市商贸城的建设将产生巨大推动作用。” |
也许，回顾一下这些势力崛起之前二七商圈的演变，能够让我们更清楚的认识整个郑州市商业发展的轨迹。
1971年，二七塔建成。如今已102岁“高寿”的德化街，正位于二七塔南，是当时郑州商业最繁华、沉淀最深厚的地方，虽有太康路上的郑州百货大楼（塔北）和东西大街上的红旗大楼（塔东）“抢走”很多“眼球”，但未曾动摇德化街的核心地位。1987年，德化街改造的同时，亚细亚商场等一批商场开始兴建， “野太阳”亚细亚把全国商界的目光都牢牢锁定在二七塔东。1997年，金博大商场在太康路上开业，二七商圈缓慢向二七塔北蔓延。2002年，北京华联登陆郑州，引爆郑州第二次商战，从北京华联到人民路上的丹尼斯这一黄金购物线多年来出尽风头。德化街2000年时，在政府的强力推动下开始大规模改造，2002年12月28日正式开街。
也是在2000年，郑州中凯置业和郑州长江置业分别承接了东西大街旧城改造任务的70%和30%，并于2002年下半年改造完毕。二七塔北地区的改造则一直就没有停止，光彩市场已进行了两轮自发升级改造，大上海城2007年五一开业。
而在周边商业改造升级进行的如火如荼之时，老二七商圈却无声无息，任凭罩在头顶的光环日益退色，它们怎么了？
郑州人都不会忘记，想当年，“中原之行哪里去？？郑州亚细亚！”“星期天到哪里去？？亚细亚！”的广告语使郑州商业叫响全国甚至东南亚。平日里，围绕二七纪念塔的亚细亚、商城大厦、华联商厦、天然商厦人流如潮。到了星期天，那更是人山人海、接踵而至。四面八方的消费者徜徉在装饰讲究、商品琳琅满目的商场内大包小包地购买。无论是这些商场的柜台、还是站柜台的营业员职位都成了市场上抢手的“俏货”，尤其是亚细亚，一些姑娘以在亚细亚上班为荣。
时过境迁，随着亚细亚“野太阳”旗帜的黯然失色，随着我国加入WTO后市场的开放，随着一个个内资、外资超市和专业店在全市其他地方的设立以及金博大城商场的诞生，新闻界报道说“郑州第二轮商战”拉开帷幕，并且越来越激烈。“二七商圈”商战的硝烟与炮火逐渐淡去，围绕二七纪念塔的商场失去了往日的繁华，即使星期天，也看不到过去平日里那么多购物者了，每个商场的服务员再也不那么繁忙了。
为了拉回流失的购物者，市政府耗费巨资，架通了二七塔周围几家商场的空中观景天桥，却依然不能挽救老商圈人气下滑的颓势。如今的二七商圈，已被家电卖场包围。除苏宁、国美、永乐之外，亚细亚商场的大楼也被五星电器占据。据介绍，这几年，郑州这片核心商业圈的商业营业额在走下坡路。大的百货商场，年销售额能超10亿元。而家电卖场，郑州能超过2亿元的都少。 |
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在周边势力不断逼宫的情形下，二七商圈只有明确自身定位，寻求突破升级，奋起突围，或许才能在这个以擅长“商战”而闻名的城市里求得一线生机。
火车站以东、南顺城街以西、陇海路以北、二七塔以南——所谓的老城商业中心，也就是文中所讨论的“二七商圈”的主体，就是指的这1.3平方公里的地方。郑州市二七区区长石迎军说：这些年，在这片土地上陆续上了不少项目，但一直没有一个整体的规划来统筹，这一片的发展显得凌乱和随意。
08年3月，二七区委托郑州市规划局邀请东南大学设计院、同济大学设计院、北京筑景设计院对这一区域进行规划设计，并在今年6月聘请国内8名规划专家对3套设计方案进行了评审。8月13日，这3套规划方案开始在郑州市博物馆展出。3套方案中，东南大学的设计是，在中心区设计了一个大广场，专家们认为景观效果虽好但难操作。北京筑景的方案同样存在拆迁量过大等问题。最后，同济大学的设计方案获得了最高的支持率。在这套方案里，亚细亚的两大建筑都将拆迁，这意味着亚细亚的痕迹将从郑州消失。 |
对于亚细亚商场要消失的规划，现在租用作商场的五星电器相关负责人说，他们已经跟商场签了10年的合同，所以不怕商场提前有什么变动。而河南商业行业协会副会长何宏剑说，如今的亚细亚只剩下一个壳，当年的亚细亚是一种精神。“它的消失，只能说是物竞天择、适者生存、大浪淘沙吧。”
按照同济大学的设计方案，在亚细亚商场现在的位置，规划了一个商贸城，商贸城中心是一条下沉式的步行街。郑州市规划局建筑规划处王旭说，这里预想要建成恒隆商贸城，这是一个较高档的商业品牌，政府想通过引进高档商业，提升老城形象和档次。二七区区委书记史秉锐说，部分项目实际已进入前期准备阶段。像恒隆商贸城这个项目，初步测算投资安置预计要花费30亿元左右。
亚细亚商场产权持有者河南兴业投资发展有限公司负责人说，他们也知道这个方案，虽然这套方案把亚细亚商场抹掉了，但另两套方案却把它作为标志性建筑。亚细亚商场曾引领了中国商业，是商城的标志，现在的发展也无愧于商城。他反对将亚细亚商场拆除。 |
亚细亚大酒店所在的那块地，就是解放路、福寿街、正兴街包围的三角地带，目前一半已经归河南新田置业所有。这里正计划建起一座200米高的五星级酒店， 是这个老城商业中心的地标之一。“比裕达国贸还高。”新田置业董事长秘书兼人力资源部经理刘宏刚说，去年，他们就已收购了这块地，目前酒店已经停业。等这块地全部归新田置业所有后，新项目就将开工。 按照规划，新田置业将在亚细亚大酒店所在地建起的新高楼，下面是高档商场，正在洽谈引进高档百货，而上半部分，将是五星级酒店。
“这片地方以前定位偏低，现在要往上拔一拔。”新田置业副总经理、二七时代广场项目总经理司小伟这样理解这次规划的意图。 |
在3套方案里，最被专家看好的方案，除了亚细亚标记将消失外，还有一些看点，为您解读如下：
1.福寿街成景观轴线。在这片区域里，有快速路、城市主干道、城市次干道、城市支路四级道路。其中，快速路是陇海路，主干道是福寿街—乔家门路、正兴街、解放路，次干道有南下街、西大街、大同路、菜市街、一马路、二马路等，支路有南顺城街等。
根据规划，这条路将成为这片区域的景观轴线，与火车站站前广场纵横相交。这条街两侧的景观，会是这一片的亮点。福寿街西侧，由北至南将依次组成站前配套服务区、站前综合服务区、物流批发商贸区。福寿街东侧，现在的二七广场、德化步行街周边，会成为保留商业区。而二七塔再往东，将形成新的现代商业聚集区。
2.福寿街两侧建3组高楼。福寿街这条景观轴线上，最引人注意的将是3组地标性高楼。现在亚细亚大酒店处要建五星级酒店，是其中之一。此外，火车站广场对面，是两幢80米左右的高楼。从规划图上看，两幢楼的造型与裕达国贸有几分相似。
在东三马路与乔家门路交叉口，是第三幢高楼，高度也在百米左右。“开车走到陇海路，应该就能看到。”王旭说，这3组高楼，都将建成商业用房。从南向北用3组高楼联系起来，这个区域的方位会更明确。
3.人行通廊贯穿整个区域。现在，要在规划区附近逛街，常要在马路中间穿梭，路中央长途车、出租车、公交车常堵成一团。以后，马路上的行人也许就少了。因为，方案中规划了一个环绕整个区域的步行通廊。这些通廊，有的在二层，有的在地下。但主要建筑之间，能被这条完全的“步行商业内街”联系贯穿。这个步行通道，结合了现在的德化步行街，也考虑了地铁站点、人防工程、站前广场开发等。
4.长途汽车中心站“挪窝”。火车站广场前要建高楼，长途汽车中心站就要“挪窝”。方案建议，增大火车站站前广场的人行空间，将原有的长途汽车中心站移到现在的二马路汽车站。
两者整合，形成一个规模较大的综合性长途客运站。同时，站前广场的各类交通设施也要相对集中布置。兴隆街结合现有的公交首末站，设置一处占地约0.6公顷的公交场站。火车站广场南侧设置一处临时车辆停靠点，出租车停车场集中设置在广场地下一层，社会停车场设置在地下二层。各类设施都相对独立，避免相互干扰。
无论最终使用哪一套改造方案，老二七商圈终究会迎来一次巨大的变脸升级，在这个过程中有些功能被强化，有些人们熟悉的建筑将消失。而二七商圈为夺回失落的荣耀而所做出的种种努力，也同时带来郑州市核心城区的全新形象。而亚细亚，作为一个时代的见证，将会留在所有郑州人的记忆里。 |
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